振動(dòng)分析儀在齒輪箱的故障診斷方法中，一般只需給出是否產(chǎn)生故障和故障發(fā)生的位置。因?yàn)楦鶕?jù)齒輪箱的振動(dòng)信號(hào)，就可分析出齒輪故障模式。故障類(lèi)型包括齒面疲勞、塑性變形、齒破碎和其它損傷進(jìn)行了整理，配合圖片加深理解。

　　振動(dòng)分析儀狀態(tài)監(jiān)測(cè) 設(shè)備管理與維修 前天做機(jī)器故障診斷要掌握故障特征，還需要了解故障機(jī)理。本文對(duì)齒輪磨損模式，故障類(lèi)型包括齒面疲勞、塑性變形、齒破碎和其它損傷進(jìn)行了整理，配合圖片加深理解。

　　齒輪磨損

　　齒輪磨損是齒輪接觸表面的材料摩擦損耗，類(lèi)型有：輕微磨損，中等磨損，過(guò)度磨損，磨粒磨損，腐蝕磨損，膠合，無(wú)光澤，中度膠合，破壞性膠合，局部膠合，齒頂齒根干涉。

　　輕微磨損

　　輕微磨損是一種非常緩慢的磨損現(xiàn)象，它是由運(yùn)行過(guò)程中金屬間的相互接觸造成的。這種磨損使齒輪表面光滑更加適合運(yùn)行。

　　中等磨損

　　中度磨損一般由潤(rùn)滑油(脂)量少引起，油膜的厚度對(duì)于負(fù)載來(lái)說(shuō)太薄。它也可能由潤(rùn)滑系統(tǒng)中參雜的污染雜質(zhì)引起。許多齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)在這種情況下運(yùn)行。

　　過(guò)度磨損

　　過(guò)度是中度磨損發(fā)展而來(lái)，當(dāng)一定數(shù)量的材料從齒面上磨掉，這時(shí)就到了過(guò)度磨損的階段。節(jié)線(xiàn)附近伴有明顯的點(diǎn)蝕現(xiàn)象。

　　磨粒磨損

　　在磨粒磨損中，接觸表面將有整圈的、徑向劃痕標(biāo)記或溝槽現(xiàn)象。外面進(jìn)入到潤(rùn)滑系統(tǒng)中的雜質(zhì)將引起磨粒磨損。

　　腐蝕磨損

　　腐蝕磨損是由化學(xué)成分造成的齒表面磨損，一般由潤(rùn)滑油中的活性組分造成，例如：酸、水分、極壓添加劑。

　　膠合

　　膠合是由于嚙合的齒輪局部過(guò)熱導(dǎo)致齒面間的油膜消失使兩齒面的金屬直接接觸、磨損的結(jié)果。

　　無(wú)光澤

　　齒表面無(wú)光澤一般由潤(rùn)滑不良導(dǎo)致嚙合產(chǎn)生的熱量引起。潤(rùn)滑油膜厚度在嚙合產(chǎn)生的熱量和旋轉(zhuǎn)齒輪產(chǎn)生的大部分熱量作用下變薄。

　　中度膠合

　　中度膠合顯示的是典型的齒輪磨損模式，一般發(fā)生在齒頂或齒根或兩者兼有。一般由潤(rùn)滑失效導(dǎo)致嚙合產(chǎn)生的過(guò)多的熱量引起。

       破壞性膠合

　　破壞性膠合是沿滑動(dòng)方向呈明顯的粘撕溝痕的齒輪故障，一般由潤(rùn)滑不充分、工作溫度過(guò)***、齒面接觸應(yīng)力或速度過(guò)***等原因引起的過(guò)熱所造成。當(dāng)潤(rùn)滑失效時(shí)，熔焊和撕裂迅速毀壞齒廓。

　　局部膠合

　　局部膠合發(fā)生在相接觸齒面的局部區(qū)域上，一般是由于設(shè)計(jì)不當(dāng)造成局部載荷集中的結(jié)果。

　　齒頂齒根干涉

　　齒頂齒根干涉是膠合的一種，齒根附近的齒廓顯示出明顯的脫落并且可能常常顯示出破壞性的徑向劃痕。